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付于武:降速非壞事 不應懷疑中國汽車的市場
2019-07-02 19:33:31    來源:汽車產經網  
付于武認為,雖然自去年以來,中國汽車市場遇冷,但面對嚴峻形勢,要理性客觀地看待,要對中國汽車市場有足夠的信心,“懷疑什么也不能懷疑中國汽車的市場”。


中國汽車工程學會理事長 付于武

【2019年世界新能源汽車大會】7月1日-3日,2019年世界新能源汽車大會在海南博鰲舉行。

本次大會以“新時代·新變革·新產業”為主題,突出電動化、智能化、共享化融合發展特色,聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯動,以及和智慧城市的應用場景深度融合,將對未來我國乃至全球新能源汽車發展起到引領作用。

在7月1日舉行的全球汽車制造商戰略轉型與創新發展主題峰會上,中國汽車工程學會名譽理事長付于武在致辭中談到如今中國車市的發展現狀時表示,雖然自去年以來,中國汽車市場遇冷,但面對嚴峻形勢,要理性客觀地看待,要對中國汽車市場有足夠的信心,“懷疑什么也不能懷疑中國汽車的市場”。

在付于武看來,中國汽車產業經過20余年的高速發展期,已經到了一個需要調整的新階段。這種調整對于中國汽車業來說固然是一個大考驗,但從產業的長遠看,這未必是壞事。這將有利于供給側的結構性的調整,有利于促進產業的優勝劣汰,會令汽車產業從單純追求數量向追求高質量發展,加快產業轉型升級。

以下為現場發言實錄:

尊敬的萬鋼主席、尊敬的陳清泰主任、尊敬的各位嘉賓、各位同事、女士們先生們:

大家下午好!

今天我們齊聚風光秀美的海南博鰲,共議全球汽車制造商戰略轉型和創新發展,首先我謹代表中國汽車工程學會向出席本次峰會的海內外汽車企業代表和行業同仁們表示熱烈的歡迎和誠摯的問候,向出席今天峰會的萬鋼主席表示崇高的敬意。

大家知道,過去幾十年間,中國汽車產業經了高速發展,1992年,汽車產銷量邁入了百萬輛的時代,隨后用了八年時間,產銷量實現翻番,到2000年達到了200萬輛的規模。又到2009年突破了1000萬輛的大關,躍居成為全球產銷量最大的汽車大國。2013年中國汽車市場再攀高峰,開啟了2000萬輛的產銷新時代。到2018年,中國已經連續十年成為世界汽車最大的產銷國,可以說創造了世界汽車史上的發展奇跡。

作為一個老的汽車人,在經歷了中國汽車產業發展幾十余載的風雨時光之后,我深深地感受到改革開放是汽車產業最大的財富,中國汽車產業大發展的根本推動力是改革開放。中國汽車產業的大發展也得益于改革開放,對此我們汽車人必須要有清醒的認識,開放是中國汽車產業融入世界,以新能源汽車為代表,特別是新能源汽車的實現,同時讓世界的目光投匯在中國,并獲得了很好的發展。

改革激發了產業的內在活力,市場在資源配置中發揮著越來越重要的作用。這其中既有大破大立的國企改革,也有蓬勃發展的民營企業,更有造車新勢力的不斷入局。多種力量交織并存,政產學研各界齊心開創中國汽車產業發展的新篇章。中國汽車產業進入了最重要的增長期,成長世界汽車產業的重要組成部分,并在汽車產業轉型升級和創新發展中不斷地發揮著積極作用。

大家也知道,去年以來,由于宏觀經濟增速回落等多種因素的影響,中國汽車市場遇冷,汽車產銷增速步入了低水平區間,2018年全年的汽車產銷量同比分別下降4.2%和2.8%。今年1到5月份汽車產銷量繼續下滑,同比下降13%。面對這一嚴峻形勢,我認為要理性客觀地看待這件事情,要對中國汽車市場有足夠的信心。

多年之前,我曾經說:懷疑什么也不能懷疑中國汽車的市場。現在我仍然堅持這個觀點。中國汽車產業經過20余年的高速發展期,應該說已經到了一個需要調整的新階段。這種調整對于中國汽車業來說是一個大考驗,汽車企業面臨著生存挑戰。但從另一個角度來看,這種產業調整也是一個正常現象、合理現象。從產業的長遠看,未必是壞事。這將有利于供給側的結構性的調整,有利于促進產業的優勝劣汰,進一步提升產業的集中度。這場考驗會令汽車產業愈加冷靜,摒棄浮躁,從單純追求數量向追求高質量發展,有助于提高汽車產業創新能力和競爭力,加速新舊動能轉換,加快產業轉型升級。

不經風雨,何以見彩虹,度過調整期的中國汽車產業,我相信會是一個更具活力,更具競爭力的產業。當前,全球汽車產業發展面臨著能源短缺、環境污染、交通擁堵、道路安全等嚴峻形勢,以新能源汽車為主攻方向的轉型升級,實現汽車產業可持續發展勢在必行。我們高興地看到,在各國政府積極的推動之下,新能源汽車在全球范圍內正在加速進入市場。2018年全球主要國家的新能源汽車銷售超過200萬輛,保有量突破了550萬輛,其中中國新能源汽車產銷和保有量均占全球總量的一半以上。近期各大汽車公司紛紛發布了新的汽車電動化發展的規劃,如大眾集團今年宣布大幅提高新能源汽車的發展目標,未來十年內,計劃生產2200萬輛電動汽車,到2050年完全實現。因此我們可以看到全球汽車產業向電動化轉型的決心和信心不斷加大,步伐明顯加快。

同時隨著新一代信息通訊、人工智能、大數據、云計算等技術的發展,在新一輪科技革命和產業變革的大背景下,汽車產業的科技創新已經進入到空前密集活躍新時期。學科之間科學與技術之間、技術之中交叉融合的趨勢日益明顯,只有跨行業、跨學科、跨界的融合發展,才能享受到協同創新的紅利,更好地為汽車產業轉型升級提供強有力的技術支撐。

中國汽車工程學會作為汽車行業科技型的社團組織,近年來服務于汽車產業的轉型發展,在電動汽車、智能網聯汽車、氫能燃料電池汽車、輕量化等領域,通過組建聯盟,制訂發布節能和新能源汽車技術路線圖,引導促進產學研及跨行業合作,強化共性技術聯合公關,積極開展團體標準的研究制訂,有利地推動了汽車產業的技術進步。

各位嘉賓、各位朋友:新時代賦予新使命,新使命開啟新征程,在全球汽車產業重大變革的新形勢下,希望國內外同行深入交流,進一步凝聚共識,深化合作,共同為推動汽車產業的轉型升級,實現高質量、可持續發展作出新的貢獻。
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