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比亞迪e舉pro新境 逍遙峨眉 開啟凈心之旅
2019-10-02 15:43:07    來源:汽車控  
近日,e舉pro新境 逍遙峨眉行-比亞迪大牌駕到第九季在四川成都舉行,全川40多家媒體老師與“新一代智感電動跨界車”比亞迪e2以及“大師智造 敢為更贊”宋Pro燃油,宋Pro DM,唐,唐EV組成的車隊,一起從成都世紀遠景比亞迪4S店出發,開啟本次凈心之旅。


在全新智能車的產品戰略下,比亞迪推出了年輕智能電動引領者e系列。e系列誕生于e平臺基礎上,與王朝EV同源。成都目前已擁有e系列4S店2家,分別覆蓋南北區域,渠道布局正逐步推開。成都比亞迪擁有王朝系列4S店8家,全面覆蓋成都各區域,本次旅行我們從新渠道世紀遠景店,該店已經進入試營業階段。比亞迪正以嶄新之姿,擁抱行業轉型升級。

陰雨綿綿的成都難得放晴,車隊在藍天白云,天清氣爽出行,和比亞迪汽車一直堅守的"技術創新,值得信賴,引領綠色出行”品牌價值遙相呼應。


今年上半年,受國內外多重因素影響,國內汽車產銷整體處于低位。不過,比亞迪在大環境不好的情況下,仍逆勢增長。2019年上半年比亞迪汽車累計銷量22.81萬輛,同比增長1.59%。其中,新能源汽車累計銷量14.57萬輛,同比增長94.5%,大幅領先新能源汽車行業49.6%的增速。由此可見,和比亞迪一樣,堅持綠色出行的車主朋友越來越多。

第一站——浦江明月村

本次旅行第一站是前往浦江明月村,全程110公里左右,行駛時間大約2小時。本段旅程小編駕駛的是宋Pro DM版車型。


宋Pro DM是一款超級智能電四驅大五座SUV,擁有81公里純電續航里程,4.7S百公里加速,2712mm軸距。動力和性能上的變現是宋Pro DM最大的亮點,混合動力汽車的優勢在于不限購不限行,同時還具有不錯的性能。宋Pro DM最大功率為473馬力,搭配功率為118kW的直列4缸發動機,性能方面已經不輸大部分高性能車。


印象最深刻的除了宋Pro DM的加速以外,其地盤的減震效果特別舒適,遇到坑坑洼洼的路面的時候,通過不會生硬,整個車的路感比較明顯。

宋Pro DM采用的是360度全景影像駕駛輔助,支持倒車車側預警,全息透明的影像系統使得行車更加智能輕松,無論城市還是郊野都愈加透徹。宋Pro DM在智能語音交互和手機無線充電上都跟緊潮流,通過語音交互來操縱汽車內的天窗、座椅、第三方APP等,使得科技體驗增加。

小編需要吐槽的一點是宋PRO DM的剎車,駕駛的過程中宋PRO DM的剎車進程比較長,在城市駕駛或跟車駕駛的時候需要特別謹慎保持車距。


本次旅行的第一站明月村,位于天府成都綠色蒲江,隋唐茶馬古道和南方絲綢之路上的皈寧驛站,六千畝生態雷竹碧波蕩漾,兩千畝生態茶田層巒疊翠。宋時月色,照無邊松林,詩意生活,擁抱青山。四十余個文創項目散落茶谷松林,一百余位陶藝家、藝術家、設計師棲居田園;新村民與原住民互助融合,共創共享幸福美麗新鄉村。


本次前往明月村體驗扎染的整個流程,扎染古稱扎纈、絞纈、夾纈和染纈,是中國民間傳統而獨特的染色工藝。扎染的染料均來自純天然的板藍根,環保無污染,且對身體有益。


印有比亞迪LOGO的染布,在藍天白云質樸的環境下,非常的和諧,特別契合比亞迪的綠色環保理念。

第二站——大佛禪院

從明月村到大佛禪院大約130公里,行駛時間2小時。本段旅程小編選擇了試乘宋Pro DM版。


宋Pro DM擁有2712mm的軸距,后排的黃金舒享座椅,最大110度11擋分段可調,510mm長度承托腿部,身高175以上的男生乘坐會覺得非常舒適,對于身高嬌小的女生則會顯得太過于寬敞,頭枕有點偏高。


不得不說,比亞迪宋Pro DM整車的靜音效果比較不錯,關上車窗以后,車內很安靜。據悉,比亞迪為宋Pro DM做了聲學包提升,對聲學包全新開發、聲學材料全新設計,包括200余項數模檢查、100余項聲學材料設計、26處空腔阻斷;整車原生吸音棉面積達4平方米,超越同級車型平均水平20%;語音清晰度提升10%。


發動機NVH優化方面,與國際知名公司AVL合作提升發動機NVH,發動機殼體模具優化,工作噪音降低。進排氣NVH優化包括輪調音和進氣采用新材料、新消聲技術的運用,排氣系統全新設計,噪音零感知。同級最低風阻系數0.32Cd,大幅降低風噪。BSG系統與上一代系統發電工況更好,整車NVH表現較上一代有了很大提升。


可能也是靜音做得比較好,高速上行駛打開天窗,刺耳的風聲反而會讓人失去理智。所以,建議大家高速上行駛打開天窗需謹慎。


本次旅行第二站大佛禪院,作為朝拜峨眉山的第一門戶,是前往峨眉祈福、朝拜的第一站,也是必去之地。大佛禪院原名大佛寺,位于峨眉山市區東郊,交通方便,氣勢恢弘,建筑結構縝密,擁有多重大殿和諸多禪房。


走進大佛禪院,宛若一步之間穿越了時空,一切喧囂與熱鬧、塵世的煩惱與繁華都與此無緣,這里有的,除了清靜,還是清靜。整個寺院色彩古樸,厚重大氣,氣勢恢宏。如果遇到煩惱不順心,不妨來到這里,泡壺茶,隨處找一地靜坐,放空一下。



第三站——返回成都

從大佛禪院返回成都目的地大概190公里,正常行駛大約2小時40分鐘。本次旅行小編主要試駕了宋Pro燃油版和DM版車型,返回成都駕駛的是宋Pro燃油版。

在8月份乘用車銷量報表SUV銷量中,比亞迪宋Pro其8月銷量達到12716輛,甚至超過了豐田RAV4,長安CS75等熱門車型,躋身SUV 8月銷量榜首的前十。


宋Pro的外觀采用了最新的“dragon face 2.0”設計語言,外形硬朗大氣,側面線條舒緩流暢。龍爪式前大燈,使用了超過400顆LED光源。其外觀顏值可謂人見人愛。

宋Pro車輛尺寸4650mm/1860mm/1700mm。軸距2712mm,A+級大五座SUV。在同級SUV領域空間屬于領先水平,例如一直以來熱銷的哈佛H6,該車身尺寸為4640×1825×1690mm。宋PRO的尺寸可謂是越級的空間表現。


宋Pro內飾首次采用黃金分艙+環抱式內飾設計,BYD Heart集成式操作臺的新元素,中控臺向駕駛員側偏斜7度,給駕駛員帶來輕松駕駛的駕駛樂趣。宋PRO的后排座椅靠背也支持11檔調節,新車對于后排乘客的舒適性考慮得也非常到位。

動力上,宋Pro的動力效果和宋Pro DM有一定差異,但是也完全能滿足日常生活和出游行駛。所以,偏向喜號動力性能更好的小伙伴,可以選擇宋Pro DM車型。

編后語:

比亞迪新能源汽車已在全球六大洲50多個國家和地區,約300多個城市運營,獲得五年中國銷量第一、連續四年全球第一,并成為中國首個新能源產銷規模突破60萬輛的車企。

據悉,2019年比亞迪汽車將持續深耕新能源汽車市場,其中,王朝戰略將進一步擴展旗下產品的電氣化,做到產品線的全覆蓋,隨著國家政策的傾斜,更多城市開放補貼、“綠牌”政策,比亞迪在中高端新能源車領域的潛力將被更徹底發掘出來。而e網戰略的目標也明確,主攻10萬以下市場,并為未來打開二、三線城市的電動車市場夯實基礎。


比亞迪始終不忘初心,不懈努力,在全球汽車產業變革的大潮中,樹強大中國車領潮形象。未來,比亞迪將繼續憑借全新升級的BNA架構,統籌體系內部技術和資源,從基因層面全面進化,打造高階智能汽車,助推比亞迪造車新時代走向巔峰,用最新的技術和產品,為用戶帶來更高品質的服務。

在這國慶佳節,也祝愿不忘初心的比亞迪未來銷量增增日上。
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