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鋰電池發明者獲諾貝爾獎 他們看好EV!
2019-10-12 14:55:17    來源:愛卡汽車  
近日,2019年諾貝爾獎得主陸續揭曉。其中,今年的諾貝爾化學獎頒發給了鋰電池的發明者,他們分別是約翰·B·古迪納夫(John B. Goodenough)、斯坦利·威廷漢(M. Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino)。這三位獲獎者實至名歸,因為鋰電池絕對是一項改變了世界的發明。沒有鋰電池,就沒有電子設備的小型化,移動互聯網時代也就不會到來。對于汽車產業而言,沒有鋰電池,就沒有今天的新能源汽車浪潮。


威廷漢率先提出了可充電鋰電池的概念,并研發出了使用金屬鋰作為負極、二硫化鈦作為正極的原型電池。古迪納夫先后發現了鋰電池的關鍵正極材料,包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰等。吉野彰的主要貢獻則是把采用鋰嵌入機理的石墨碳作為負極材料,提升了安全性,使鋰電池得以投入大規模生產。他們三人在不同時間地點的研究共同促成了實用化鋰電池的誕生。


鋰電池是三位科學家的智慧結晶,其結構看似簡單,但是在正負極材料方面有很大的學問。在今天,鋰電池依然在不斷發展之中,還有很大的潛力。


電動汽車雖然叫“新能源汽車”,但是它的歷史其實比燃油車還要久遠,只是在競爭中被燃油車打敗了。而鋰電池的發明賦予了電動汽車新生,更小的體積、更大的容量讓電動汽車具備了實用性。在未來,電動汽車的進一步發展也要仰仗于電池技術的進步。值得一提的是,三位獲獎者都很看好電動汽車的發展。


古迪納夫今年已經97歲了,他是年紀最大的諾貝爾獎獲得者。這位老先生的名字很有意思,Goodenough直譯過來就是“足夠好”的意思,而他也確實做得足夠好。現在,古迪納夫依然在研究電池,主攻方向是固態電池。在試驗室中,他的團隊研發的玻璃固態電池能量密度是鋰電池的3倍以上,而且更加安全。


威廷漢同樣在為電動汽車動力電池的進步。在2016年,美國政府牽頭成立了Battery500聯盟,致力于為電動汽車研發性能更好、成本更低的動力電池,而威廷漢正是該組織的負責人。


吉野彰在今年2月曾表示,在2025年,鋰電池在電動汽車上的裝機量將是IT和數碼領域裝機量的10倍,屆時全世界鋰電池的總產能將高達500GWh。他還表示,電池的回收利用將是電動汽車動力電池發展的一個關鍵。

編輯點評:三位偉大的科學家發明了鋰電池,從而改變了世界,他們的成就值得我們欽佩。但是不得不說,現在的電動汽車動力電池依然問題多多,里程焦慮普遍存在、自燃事故屢見不鮮。電動汽車要想獲得更好更快的發展,還需要車企和電池企業在三位巨人的肩膀上持續投入、研發。
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